Alastin 316 roostevabast terasest basseiniankur

Laeva sildumisbasseini ankru piklikud osad on valmistatud kahest kokku keevitatud vormitud plaadist. Seetõttu on N-tüüpi sildumisbasseini ankru piklikud osad õõnsad. See konstruktsioon annab ankrule suure vastupidavuse paindejõududele. Basseinankru äärmised punktid on laiemad kui kroonplaatide laius. Järelikult annab ankur väga stabiilse ankurdusomaduse.
Täielikult tasakaalustatud tüüpi ankru puhul on ankru tõstmise ajal selle varred alati vertikaalasendis.Tasakaalustatud ankrut on vööri süvendisse lihtsam paigutada ja see libiseb sisse, kui selle üles tõsta. Tasakaalustamata ankru kaldub loomulikult väljapoole ja võib ankru süvendist väljapoole lukustuda.N-tüüpi mereankur kroonseekliga. See Pool N-ankur on varrasteta ankur, mis on loodud sobima tänapäevaste laevade ankrupesadesse ja mida peetakse kõige ilusamaks ankruks. Ilmselt sel põhjusel on suured jahid ja kruiisilaevad sageli varustatud selle valuterasest poolankruga. See ei tähenda, et neid sildumisankrusid kaubalaevadel ei kasutataks. Vastupidi, mõned maailma suurimad konteinervedajad varustavad kõik oma laevad selle terasest N-tüüpi poolankruga.

N-tüüpi merebasseiniankrutel on mitu olulist omadust, mis muudavad need usaldusväärseks ankurdamisvalikuks: Materjal: Tavaliselt valmistatud kõrgekvaliteedilisest roostevabast terasest, näiteks 316L, millel on merekeskkonnas suurepärane korrosioonikindlus.

Konstruktsioon: N-tüüpi ankrul on klassikaline disain kahe sümmeetrilise, kroonist pöörleva haruga. See disain võimaldab kiiret paigaldamist ja usaldusväärset kinnitust.

Õõnsad küünised: Küünised on õõnsad, mis mitte ainult ei vähenda kaalu, vaid annab ka lisatugevust ja vastupidavust paindumisele. See disain hõlbustab ka kiiremat ja tõhusamat tungimist erinevatesse merepõhjadesse.

Keevitatud konstruktsioon: N-tüüpi ankru poldid on keevitatud kokku, moodustades tahke üksuse. See konstruktsioon tagab ankru vastupidavuse ja hoiab ära nõrkade kohtade tekkimise.